Πλάκα διαφράγματος μετρητή τροχιάς στερέωσης σιδηροδρόμου
Το Railway Gauge Baffle, που ονομάζεται επίσης ποδιά σιδηροτροχιάς, πλάκα διαφράγματος σιδηροτροχιάς, χρησιμοποιείται κυρίως σε συστήματα στερέωσης σύσφιξης σιδηροδρόμου, τα οποία ανήκουν σε άκαμπτους-τύπους συνδετήρες. Το διάφραγμα μετρητή σιδηροδρόμων είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία του συστήματος στερέωσης σιδηροτροχιάς, η λειτουργία του είναι να ρυθμίζει το περιτύπωμα και να μεταδίδει την οριζόντια ώθηση της ράγας.
Πλάκα διαφράγματος μετρητή τροχιάς στερέωσης σιδηροδρόμου - Έλεγχος μετρητή ακριβείας για σιδηροδρομικά συστήματα
Η πλάκα διαφράγματος του εύρους σιδηροτροχιάς στερέωσης, γνωστή και ως πλάκα καθοδήγησης ή μπλοκ μετρητή, είναι ένα βασικό εξάρτημα στο σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάς (όπως τα συστήματα σφιγκτήρα με κλιπ E- ή SKL). Τοποθετημένη μεταξύ του άκρου της ράγας και του τσιμεντένιου ώμου του στρωτήρα, η πλάκα διαφράγματος εξυπηρετεί δύο κρίσιμες λειτουργίες: απορροφά και μεταφέρει τις πλευρικές δυνάμεις που δημιουργούνται από τα διερχόμενα τρένα και επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση του εύρους τροχιάς. Κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής ποιότητας ή ενισχυμένα πολυμερή, οι πλάκες διαφράγματος μετρητή μας εξασφαλίζουν μέγιστη σταθερότητα, ασφάλεια και μακροζωία για τις παγκόσμιες σιδηροδρομικές υποδομές.
Τεχνικές προδιαγραφές διαφράγματος ράγας:
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Επιλογές υλικού | Σφυρηλατημένος/Σφραγισμένος χάλυβας:Q235, Q345, 45# Χάλυβας Χυτοσίδηρος:QT400-15, QT500-7 (οζώδης γραφίτης χυτοσίδηρος) Σύνθετο / Πολυμερές:PA66 (Nylon 66) με 20%-30% ενίσχυση από ίνες γυαλιού |
| Τυπική Συμμόρφωση | UIC, DIN, AREMA, BS, JIS, GB |
| Επεξεργασία Επιφανειών | Απλό (λαδωμένο), μαύρο οξείδιο, γαλβανισμένο εν θερμώ (HDG), ψευδάργυρο ή προσαρμοσμένο |
| Βάρος | Από 0,2 kg έως 1,5 kg (ανάλογα με συγκεκριμένα μοντέλα και υλικά) |
| Συμβατά συστήματα στερέωσης | E{0}}σύστημα στερέωσης με κλιπ, σύστημα στερέωσης SKL Vossloh, σύστημα στερέωσης Nabla |
Ποιος είναι ο ρόλος του διαφράγματος σιδηροτροχιάς στα σιδηροδρομικά συστήματα;
Ένα διάφραγμα μετρητή σιδηροτροχιάς είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα στα συστήματα στερέωσης σιδηροδρομικών γραμμών, σχεδιασμένο να διατηρεί την ακριβή απόσταση μεταξύ των σιδηροτροχιών, να ρυθμίζει το περιτύπωμα και να μεταδίδει την πλευρική ώθηση από τη ράγα στον στρωτήρα.
1. Ακριβής προσαρμογή μετρητή τροχιάς
Χρησιμοποιώντας πλάκες διαφράγματος ποικίλου ασύμμετρου πάχους, οι μηχανικοί σιδηροδρόμων μπορούν εύκολα-να ρυθμίσουν το εύρος τροχιάς για να αντισταθμίσουν τη φθορά των σιδηροτροχιών και να διατηρήσουν την ακριβή ευθυγράμμιση, διασφαλίζοντας ασφαλείς λειτουργίες υψηλής-ταχύτητας.
2. Ανώτερη πλευρική απορρόφηση φορτίου
Λειτουργώντας ως στιβαρό φράγμα, η πλάκα διαφράγματος απορροφά αποτελεσματικά σοβαρούς εγκάρσιους κραδασμούς και πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται από τους τροχούς του τρένου, αποτρέποντας τη μετατόπιση της ράγας προς τα έξω και προστατεύοντας τον τσιμεντένιο ώμο του στρωτήρα από ζημιά.
3. Υψηλή αντοχή στη φθορά και στην κρούση
Οι χαλύβδινες πλάκες οδηγοί μας υποβάλλονται σε προηγμένες διαδικασίες σφυρηλάτησης και θερμικής-επεξεργασίας για την επίτευξη υψηλής δομικής ακεραιότητας. Οι παραλλαγές μας από νάιλον παρέχουν εξαιρετική σκληρότητα, αντοχή στην τριβή και ιδιότητες απόσβεσης κραδασμών.
4. Ηλεκτρική μόνωση (για νάιλον μοντέλα)
Οι πλάκες διαφράγματος με βάση το νάιλον- παρέχουν ένα ουσιαστικό διηλεκτρικό φράγμα, αποτρέποντας τη διαρροή ρεύματος από τη σιδηροτροχιά προς το καλούπι-στις πλάκες σύνδεσης, διασφαλίζοντας έτσι την άψογη λειτουργία των κυκλωμάτων σήματος σιδηροδρομικής γραμμής.
Σενάρια εφαρμογής διαφράγματος μετρητή σιδηροτροχιάς
Οι πλάκες διαφράγματος με μετρητή τροχιάς έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε διαφορετικά λειτουργικά περιβάλλοντα και χρησιμοποιούνται ευρέως σε:
- Επιβατικά σιδηροδρομικά δίκτυα υψηλής ταχύτητας-.
- Heavy-Haul Freight Railways (γραμμές φορτίου υψηλού άξονα).
- Συστήματα Αστικής Συγκοινωνίας (Μετρό, Τραμ και Τραμ).
- Βιομηχανικές σιδηροδρομικές γραμμές γερανών.
- Τυπική και στενή-Συντήρηση τροχιάς.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των σφιγκτήρων ράγας και του διαφράγματος μετρητή ράγας;
Ο σφιγκτήρας ράγας και το διάφραγμα μετρητή ράγας είναι δύο εξαρτήματα στο σύστημα στερέωσης ράγας που συχνά συγχέονται αλλά έχουν εντελώς διαφορετικές λειτουργίες. Με απλά λόγια, η βασική αποστολή του σφιγκτήρα σιδηροτροχιάς είναι η "σύνδεση και στερέωση"-ασφαλίζει τη ράγα στον στρωτήρα χρησιμοποιώντας μπουλόνια. Αντίθετα, η βασική αποστολή του διαφράγματος του εύρους σιδηροτροχιάς είναι η "τοποθέτηση και ρύθμιση"-ελέγχει με ακρίβεια την πλευρική θέση μεταξύ της ράγας και του στρωτήρα μέσω διαφραγμάτων διαφορετικών μεγεθών, διασφαλίζοντας έτσι το μετρητή.
Σφιγκτήρες ράγας έναντι διαφράγματος μετρητή ράγας
| Διάσταση σύγκρισης | Σφιγκτήρας ράγας | Διάφραγμα μετρητή ράγας |
|---|---|---|
| Βασική Λειτουργία | Στερεώνει τη ράγα: Κλειδώνει σταθερά τη ράγα πάνω στον στρωτήρα, αντιστέκεται στις δυνάμεις ανύψωσης και στις στιγμές ανατροπής. | Ρυθμίζει το μετρητή: Ρυθμίζει την πλευρική θέση της ράγας χρησιμοποιώντας διαφορετικά μεγέθη/μοντέλα για να εξασφαλίσει ακριβή ακρίβεια μετρητή. |
| Στόχος Δράσης | Συνδέει τη ράγα και τον κρεβατοκάμαρα. μια κύρια πηγή δύναμης στερέωσης (φορτίο δακτύλων). | Ελέγχει την απόσταση μεταξύ της βάσης της ράγας και του ώμου του κρεβατιού. βασικό στοιχείο για τη ρύθμιση του μετρητή. |
| Λειτουργικές Απαιτήσεις | Υψηλή αντοχή, αντοχή στην κόπωση και στενή επαφή με τη βάση της ράγας. | Υψηλή αντοχή στη φθορά, ακριβής ταξινόμηση διαστάσεων και λεία επιφάνεια επαφής. |
| Πρωτογενές Υλικό | Ελατός χυτοσίδηρος Blackheart (π.χ. KTH350-10), που προσφέρει καλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση. | Υψηλής ποιότητας-Χάλυβας διατομής θερμής-έλασης (π.χ. Q235), που σχηματίζεται με σφράγιση ή κοπή, δίνοντας έμφαση στη σκληρότητα και την αντοχή στη φθορά. |
| Εφαρμοστέο σύστημα στερέωσης | Στερεώσεις τύπου πλάκας-σφιγκτήρα (π.χ., παλαιότερο σύστημα σφιγκτήρα-του μοντέλου 70). | Ελαστικές ράβδους τύπου I και τύπου II (e-κλιπ) Στερεώσεις (επί του παρόντος κύριου ρεύματος για συμβατικούς σιδηροδρόμους ταχύτητας στην Κίνα). |
| Μέθοδος Εγκατάστασης | Σφίγγεται απευθείας στη βάση της ράγας μέσω μπουλονιών και ακίδων βιδών. | Τοποθετείται μεταξύ της βάσης ράγας και του ώμου του κρεβατιού, ασφαλισμένος από την πίεση του ελαστικού κλιπ (e-κλιπ). |
| Κοινά σημεία | 1. Και τα δύο συμβάλλουν στη διατήρηση του εύρους. 2. Και τα δύο αντέχουν στις πλευρικές δυνάμεις από τα διερχόμενα τρένα. 3. Και τα δύο διασφαλίζουν τη σταθερότητα της γεωμετρίας της τροχιάς. |
Η GNEE RAIL είναι ένας διεθνώς προσανατολισμένος προμηθευτής σιδηροδρομικών συνδετήρων, δεσμευμένος στην παροχή συστηματικών λύσεων στερέωσης για έργα κατασκευής και συντήρησης σιδηροδρόμων. Με ένα ολοκληρωμένο σύστημα παραγωγής και εξαγωγής, προσφέρουμε στους πελάτες αξιόπιστη διασφάλιση προμήθειας.
Εκτός από τα τυποποιημένα προϊόντα, το GNEE RAIL παρέχει εξατομικευμένα συστήματα στερέωσης προσαρμοσμένα σε συγκεκριμένες προδιαγραφές και τύπους, κατάλληλα για διάφορες εφαρμογές, όπως σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, μετρό, ελαφρές σιδηροδρομικές γραμμές και βαριές-σιδηροδρομικές γραμμές. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες προϊόντος και ευκαιρίες συνεργασίας.
Δημοφιλείς Ετικέτες: πλάκα διαφράγματος με μετρητή τροχιάς στερέωσης σιδηροδρομικών γραμμών, κατασκευαστές πλακών διαφράγματος με μετρητή τροχιάς στερέωσης σιδηροδρόμων, προμηθευτές, εργοστάσιο
Αποστολή ερώτησής
