AREMA 115RE Rail Joint Bar
Ο σύνδεσμος σιδηροτροχιάς 115RE (επίσης κοινώς γνωστός ως ράβδος σύνδεσης, ράβδος σύνδεσης ή ράβδος ράγας) είναι ένα κρίσιμο στοιχείο σύνδεσης-τροχιάς σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα AREMA.
Μπάρες αρμού ράγας GNEE RAIL 115RE
ΟΡάβδος αρμού ράγας 115RE(γνωστό και ως πλάκα ψαριών ή ράβδος σύνδεσης) έχει σχεδιαστεί για να συνδέει παρακείμενες ράγες 115RE σε βαριές-αποστολές, εμπορευματικές, βιομηχανικές και σιδηροδρομικές εφαρμογές συντήρησης. Η GNEE RAIL προμηθεύει ράβδους αρμού συμβατές με AREMA-115RE και στα δύο4-τρύπακαι6-τρύπαδιαμορφώσεις, κατασκευασμένες από ανθρακούχο χάλυβα υψηλής αντοχής-και διατίθενται με ταιριαστά μπουλόνια ψαριού και αξεσουάρ στερέωσης.
Ως εξειδικευμένος κατασκευαστής στερέωσης σιδηροδρόμων,GNEE RAILυποστηρίζει προσαρμοσμένα σχέδια γεώτρησης, ποιότητες υλικών και ολοκληρωμένα συγκροτήματα αρμών σιδηροτροχιάς, με πλήρη πιστοποιητικά δοκιμής μύλου διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος.
Τεχνικό προφίλ της 115RE Rail Fishplate
Η ράβδος σύνδεσης ράγας 115RE κατασκευάζεται για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις διαστάσεων και απόδοσηςAREMA-τυπικά τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών 115RE. Σχεδιασμένο για αξιόπιστες σιδηροδρομικές συνδέσεις σε εμπορευματικά, βιομηχανικά και βαρέα-σιδηροδρομικά συστήματα, συμβάλλει στη διατήρηση της ευθυγράμμισης της γραμμής και στη μεταφορά φορτίων τροχού στους συνδέσμους σιδηροτροχιών.
Οι Τεχνικές Προδιαγραφές & Διαμορφώσεις της ράβδου αρμού 115RE
| Παράμετρος | Διαμόρφωση 4 οπών | Διαμόρφωση 6 οπών |
| Πρότυπο | ΑΡΕΜΑ | |
| Συμβατό Rail | 115RE (115 lbs/yd) | |
| Μήκος ράβδου | 24 ίντσες (609,6 mm) | 36 ίντσες (914,4 mm) |
| Βάρος ανά ζευγάρι | ≈68 λίβρες (30,8 κιλά) | ≈102 λίβρες (46,3 κιλά) |
| Βάρος με το υλικό | ≈76 λίβρες (34,5 κιλά) | ≈110 λίβρες (49,9 κιλά) |
| Συμβατό μπουλόνι τροχιάς | 1″×6″ (με βαρύ τετράγωνο/εξάγωνο παξιμάδι) | 1″×6″ (με βαρύ τετράγωνο/εξάγωνο παξιμάδι) |
Τυπικές προδιαγραφές και υλικά: ASTM A49 έναντι ASTM A3
Το AREMA καθορίζει διαφορετικές ποιότητες υλικών για ράβδους αρμού σιδηροτροχιάς με βάση την πυκνότητα κυκλοφορίας, τα φορτία άξονα και τις συνθήκες λειτουργίας. Οι δύο πιο συχνά αναφερόμενες προδιαγραφές για ράβδους αρμού από ανθρακούχο χάλυβα είναι οι ASTM A49 και ASTM A3.
ASTM A49 (Θερμικά επεξεργασμένες ράβδοι από ανθρακούχο χάλυβα)
Το ASTM A49 είναι η τυπική προδιαγραφή για γραμμές κύριας γραμμής, διαδρόμους υψηλής κυκλοφορίας-και σιδηροδρόμους βαρέων-μεταφοράς εμπορευμάτων όπου η μακροπρόθεσμη-αντοχή σε κόπωση είναι απαραίτητη. Οι ράβδοι αρμών που κατασκευάζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις ASTM A49 υποβάλλονται σε διαδικασία θερμικής επεξεργασίας Quenched and Tempered (Q&T) για βελτίωση της αντοχής, της σκληρότητας και της αντοχής στο ράγισμα λόγω κόπωσης.
Αυτή η θερμική επεξεργασία επιτρέπει στη ράβδο σύνδεσης να αντέχει επαναλαμβανόμενα βαριά φορτία άξονα, δυναμικές κρούσεις τροχών και απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας που συναντώνται συνήθως στα σιδηροδρομικά δίκτυα εμπορευμάτων και επιβατών.
ASTM A3 (Μη-Μη επεξεργασμένη με θερμότητα-ράβδοι αρμού από ανθρακούχο χάλυβα)
Οι ράβδοι σύνδεσης ASTM A3 χρησιμοποιούνται συνήθως σε σιδηροδρόμους χαμηλής-ταχύτητας, βιομηχανικές πλευρές, συστήματα ελαφρών σιδηροδρομικών γραμμών, γραμμές συντήρησης και προσωρινές γραμμές παράκαμψης όπου οι συνθήκες φόρτωσης είναι λιγότερο απαιτητικές.
Επειδή οι ράβδοι αρμού ASTM A3 δεν υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία, παρέχουν γενικά χαμηλότερη αντοχή και απόδοση κόπωσης από τους βαθμούς ASTM A49. Ωστόσο, παραμένουν μια πρακτική και{3}}οικονομική λύση για ελαφρύτερες-σιδηροδρομικές εφαρμογές όπου δεν απαιτείται εξαιρετική αντοχή στην κόπωση.
Ζητήστε δείγματα MTC, Τεχνικά Σχέδια και Τρέχουσα τιμολόγηση έργου
Για την υποστήριξη εγκρίσεων έργων, επιθεωρήσεων και επαλήθευσης προμηθειών,GNEE RAILπαρέχει πλήρη ιχνηλασιμότητα παραγωγής για κάθε παρτίδα ράβδων αρμού ράγας 115RE. Η διαθέσιμη τεκμηρίωση περιλαμβάνει:
* Πιστοποιητικά δοκιμής μύλου (MTC)
* Αναφορές χημικής σύνθεσης
* Αποτελέσματα δοκιμής μηχανικής ιδιότητας
* Αρχεία θερμικής επεξεργασίας
Όλη η τεκμηρίωση μπορεί να παρασχεθεί πριν από την αποστολή ή να υποβληθεί για πιστοποίηση έργου και τεχνικό έλεγχο.
55# Χάλυβας έναντι ASTM A49: Σύγκριση υλικού για 115RE Railroad Joint
Σε διεθνή σιδηροδρομικά έργα, οι κατασκευαστές συχνά χρησιμοποιούν τοπικές ποιότητες χάλυβα που μπορούν να επιτύχουν μηχανικές ιδιότητες συγκρίσιμες με τις απαιτήσεις της AREMA μέσω ελεγχόμενης θερμικής επεξεργασίας και διαδικασιών διαχείρισης ποιότητας.
ΣτοGNEE RAIL, οι ράβδοι αρμών ράγας 115RE κατασκευάζονται συνήθως από-υψηλής ποιότηταςΑνθρακούχο χάλυβα 55#σύμφωνα με το GB/T 699. Μετά από κατάλληλη σβέση και σκλήρυνση, ο χάλυβας 55# μπορεί να επιτύχει απόδοση αντοχής και κόπωσης κατάλληλες για εφαρμογές αρμών σιδηροτροχιών τύπου AREMA-, ανάλογα με τις καθορισμένες απαιτήσεις του έργου.
Αυτό το υλικό προσφέρει μια αποτελεσματική ισορροπία αντοχής, ικανότητας επεξεργασίας, απόκρισης θερμικής-επεξεργασίας και απόδοσης κόστους, καθιστώντας το ευρέως χρησιμοποιούμενο για σιδηροδρομικές πλάκες ψαριών, ράβδους αρμών και άλλα εξαρτήματα τροχιάς που παρέχονται στις διεθνείς σιδηροδρομικές αγορές.
Η ακόλουθη σύγκριση παρέχει μια γενική αναφορά μεταξύ των απαιτήσεων της ράβδου αρμού ASTM A49 και του χάλυβα 55# που έχει υποστεί θερμική επεξεργασία που χρησιμοποιείται σε σιδηροδρομικές εφαρμογές.
Όρια χημικής σύνθεσης
| Standard / Βαθμός | Άνθρακας (C) % | Μαγγάνιο (Mn) % | Φώσφορος (P) % | Θείο (S) % | Πυρίτιο (Si) % |
|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A49 | 0.35 – 0.60 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 0,60 | Μικρότερο ή ίσο με 0,040 | Μικρότερο ή ίσο με 0,050 | - |
| ASTM A3 (Υψηλός-Ανθρακας) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 0,45 | - | Μικρότερο ή ίσο με 0,040 | - | - |
| Κινεζικός χάλυβας 55# (GB/T 699) | 0.52 – 0.60 | 0.50 – 0.80 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | 0.17 – 0.37 |
Μηχανικές ιδιότητες και επιρροή θερμικής επεξεργασίας
| Κατάσταση Υλικού & Θερμικής Επεξεργασίας | Αντοχή εφελκυσμού | Ισχύς απόδοσης | Επιμήκυνση (50 mm / 2 ίντσες) | Μείωση Έκτασης |
|---|---|---|---|---|
| Απαίτηση ASTM A49 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 690 MPa (Μεγαλύτερο ή ίσο με 100.000 psi) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 480 MPa (Μεγαλύτερο ή ίσο με 70.000 psi) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12% | Μεγαλύτερο ή ίσο με 25% |
| ASTM A3 Υψηλή-Απαίτηση άνθρακα | Μεγαλύτερο ή ίσο με 585 MPa (Μεγαλύτερο ή ίσο με 85.000 psi) | Δεν προσδιορίζεται | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15% | - |
| 55# Χάλυβας (κανονικοποιημένη κατάσταση) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 645 MPa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 380 MPa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 13% | Μεγαλύτερο ή ίσο με 35% |
| 55# Χάλυβας (Σβήσιμο & Μετριασμένο)* | Μεγαλύτερο ή ίσο με 735 MPa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 490 MPa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12% | Μεγαλύτερο ή ίσο με 35% |
*Σημείωση: Ο ακατέργαστος χάλυβας 55# στην κανονικοποιημένη του κατάσταση είναι κατάλληλος για γραμμές χαμηλής-ταχύτητας (ASTM A3). Ωστόσο, όταν υποβάλλεται σε ακριβή σβέση νερού-και θέρμανση σε υψηλή-θερμοκρασία (στους 540 βαθμούς - 580 μοίρες ), πληροί τις απαιτήσεις υψηλής απόδοσης του ASTM A49 με αξιόπιστο περιθώριο ασφαλείας.
Γιατί το GNEE RAIL χρησιμοποιεί χάλυβα 55# για ράβδους αρμού σιδηροτροχιάς 115RE
Η επιλογή υλικού είναι κρίσιμη για την απόδοση των ράβδων αρμού σιδηροδρόμου. Για αρθρώσεις προφίλ AREMA- όπως115RE, 119RE, 132RE, και136RE, Η GNEE RAIL χρησιμοποιεί θερμικά-επεξεργάσιμηΑνθρακούχο χάλυβα 55#για να εξασφαλίσει επαρκή αντοχή, ανθεκτικότητα και αντοχή στην κόπωση για βαριές σιδηροδρομικές εφαρμογές.
- Μέσω-Σκληρύνσεως τομής:Σε σύγκριση με τον χάλυβα 45#, ο χάλυβας 55# προσφέρει καλύτερη σκληρυνσιμότητα, εξασφαλίζοντας πιο ομοιόμορφες ιδιότητες στα παχιά τμήματα της ράβδου σύνδεσης (20–40 mm) και σταθερή απόδοση υπό κρούση τροχού και μακροπρόθεσμη-φόρτιση.
- Αντοχή στην κόπωση:Μετά το σβήσιμο και τη σκλήρυνση, ο χάλυβας 55# παρέχει βελτιωμένη αντοχή στην κόπωση, μειώνοντας τη ρωγμή και την παραμόρφωση στους αρμούς σιδηροτροχιών υπό επαναλαμβανόμενα κυκλικά φορτία.
- Υποστήριξη Επιλογής Μηχανικών:Η επιλογή ποιότητας υλικού εξαρτάται από το φορτίο άξονα, τις συνθήκες κυκλοφορίας και το περιβάλλον. Η GNEE RAIL μπορεί να προτείνει κατάλληλες διαδικασίες επεξεργασίας χάλυβα και θερμικής επεξεργασίας ανά απαιτήσεις έργου.
Ενσωματωμένο σύστημα στερέωσης για συνδέσεις σιδηροτροχιών 115RE
Ένας σύνδεσμος σιδηροτροχιάς 115RE απαιτεί ένα πλήρες σύστημα στερέωσης για να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση υπό κραδασμούς και βαριά φορτία άξονα. Η GNEE RAIL παρέχει πλήρη σετ συμβατών εξαρτημάτων για την εγκατάσταση σιδηροτροχιάς 115RE.
- Μπουλόνια τροχιάς (ASTM A449):Μπουλόνια οβάλ λαιμού με κεφαλή κουμπιού υψηλής αντοχής, σχεδιασμένα να ασφαλίζουν στις οβάλ οπές της ράβδου της άρθρωσης, αποτρέποντας την περιστροφή κατά τη σύσφιξη.
- Ελατήρια Ροδέλα:Ελικοειδή ελατηριωτές ροδέλες βαρέως τύπου-που διατηρούν τη δύναμη σύσφιξης και μειώνουν τη χαλάρωση υπό κραδασμούς.
- Πλάκες γραβάτας:Διπλές-πλάκες δεσίματος ώμων με διάτρηση ώστε να ταιριάζουν με το πλάτος της βάσης της σιδηροτροχιάς 115RE (5-1/2").
- Άγκυρες σιδηροτροχιών& Αιχμές:Ελατήρια αγκυρίων ράγας και στάνταρ κομμένες ακίδες ή ακίδες βιδών που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση σιδηροτροχιών σε ξύλινους ή τσιμεντένιους στρωτήρες.
GNEE RAILπαρέχει αυτά τα εξαρτήματα ως ένα πλήρες ταιριαστό σύστημα για να εξασφαλίσει συμβατότητα διαστάσεων και σταθερή απόδοση εγκατάστασης σε όλα τα συγκροτήματα αρμών ράγας 115RE.
Ζητήστε προσφορά για το πλήρες κιτ άρθρωσης 115RE
Μειώστε την πολυπλοκότητα της προμήθειας παραγγέλνοντας πλήρη κιτ αρμών σιδηροτροχιάς 115RE, συμπεριλαμβανομένων ράβδων αρμού, μπουλονιών ASTM A449 και ελατηριωτών ροδέλες, απευθείας από τις εγκαταστάσεις παραγωγής της GNEE RAIL με πιστοποίηση ISO 9001.
Δημοφιλείς Ετικέτες: arema 115re rail joint bar, Κίνα arema 115re rail joint bar κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
Αποστολή ερώτησής
