Από τι είδους χάλυβα είναι κατασκευασμένες οι σιδηροτροχιές;
Jan 21, 2026
Τι είναι το Steel Rail;
Χαλύβδινες ράγες, επίσης γνωστές ως σιδηροτροχιές ή σιδηροτροχιές γερανού, είναι τα κύρια συστατικά των συστημάτων τροχιάς. Έχουν σχεδιαστεί για να καθοδηγούν τροχούς τροχαίου υλικού, να αντέχουν τεράστια κατακόρυφα και πλευρικά φορτία και να μεταδίδουν αυτές τις δυνάμεις σε στρωτήρες ή ράγες. Δομικά, οι χαλύβδινες ράγες έχουν βελτιστοποιημένη διατομή-σχήματος Ι που αποτελείται από την κεφαλή σιδηροτροχιάς (επιφάνεια επαφής), τον ιστό σιδηροτροχιάς (κάθετη στήριξη) και τη βάση σιδηροτροχιάς (φλάντζα σταθεροποίησης), εξασφαλίζοντας υψηλή αντοχή στην κάμψη και ανθεκτικότητα.
Από τι είδους χάλυβα είναι κατασκευασμένες οι σιδηροτροχιές;
Η απόδοση και η μακροζωία των σιδηροτροχιών εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα χάλυβα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή. Οι ράγες πρέπει να αντέχουν υψηλά δυναμικά φορτία, να αντιστέκονται στη φθορά και την κόπωση και να διατηρούν τη δομική ακεραιότητα υπό ακραίες συνθήκες λειτουργίας.
Στη GNEE RAIL, χρησιμοποιούμε χάλυβες υψηλής ποιότητας-με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα και σε κράμα, όπως U71Mn, U75V, 50Mn, 55Q, R260, R350HT, 900A, για να ανταποκρίνονται τόσο στα κινεζικά (GB) όσο και στα διεθνή πρότυπα (UIC, AREMA, DIN, JIS,). Κάθε κατηγορία χάλυβα επιλέγεται για τις μηχανικές του ιδιότητες, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής σε εφελκυσμό, της αντοχής διαρροής, της επιμήκυνσης και της σκληρότητας.
Ποιότητες χάλυβα Common Rail παγκοσμίως:
| Βαθμός | Πρότυπο / Περιοχή | Τυπική σύνθεση (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ευρώπη) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Μικρότερο ή ίσο με 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ευρώπη) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Βαθμός 260 | AREMA (Βόρεια Αμερική) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Βαθμός 350 | Προδιαγραφές AREMA + Mill (ΗΠΑ/Καναδάς) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (μικροκράμα) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Ιαπωνία), που εγκρίθηκε στην ΕΕ/Ινδία | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (προαιρετικό, ειδικός μύλος-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Κίνα) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Κίνα) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Πώς χρησιμοποιούνται οι διαφορετικοί χάλυβες σιδηροτροχιών σε εφαρμογές;
Η επιλογή της ποιότητας χάλυβα επηρεάζει άμεσα την εφαρμογή των σιδηροτροχιών. Για παράδειγμα,U71MnΟι ράγες χρησιμοποιούνται συνήθως σε βαρείς σιδηροδρόμους και διαδρόμους γερανών, παρέχοντας εξαιρετική αντοχή στη φθορά και δομική σταθερότητα για συχνά βαριά φορτία.U75VΟι ράγες είναι κατάλληλες για γραμμές υψηλής-ταχύτητας και βαριών-μεταφοράς που απαιτούν επιπλέον σκληρότητα.50 λεπτάκαι55QΟι χάλυβες είναι ιδανικοί για ελαφριές ράγες και ράγες εξόρυξης όπου η αποδοτικότητα κόστους και η μέτρια αντοχή αποτελούν προτεραιότητα.R260καιR350HTείναι ευρωπαϊκοί τυποποιημένοι χάλυβες UIC-που χρησιμοποιούνται σε γραμμές υψηλής-ταχύτητας και φορτίου, προσφέροντας υψηλή αντοχή στην κόπωση και διάρκεια ζωής.
GB Standard Steel Rail
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ράγα γερανού | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
DIN536 Ράγα γερανού
| Τύπος σιδηροδρόμου | Πρότυπο | Διαστάσεις mm | SΤηλ Βαθμός | Μάζα Μ | |||
| A | F | C | t | kg/m | |||
| A45 | DIN 536 P1:1991 | 55,00 | 125,00 | 45,00 | 24,00 | 50 λεπτά | 22,10 |
| A55 | DIN 536 P1:1991 | 65,00 | 150,00 | 55,00 | 31,00 | 50 λεπτά | 31,80 |
| A65 | DIN 536 P1:1991 | 75,00 | 175,00 | 65,00 | 38,00 | 50 λεπτά | 43,10 |
| A75 | DIN 536 P1:1991 | 85,00 | 200,00 | 75,00 | 45,00 | U71Mn | 56,20 |
| A100 | DIN 536 P1:1991 | 95,00 | 200,00 | 100,00 | 60,00 | U71Mn | 74,30 |
| A120 | DIN 536 P1:1991 | 105,00 | 220,00 | 120,00 | 72,00 | U71Mn | 100,00 |
| A150 | DIN 536 P1:1991 | 150,00 | 220,00 | 150,00 | 80,00 | U71Mn | 150,30 |
ASTM A1 Rail
| Μέγεθος | Ύψος ράγας (mm) | Πλάτος κάτω (mm) | Πλάτος κεφαλής (mm) | Πάχος Ιστού (mm) | Βαθμός χάλυβα | Βάρος (kg/m) |
| A | F | C | t | |||
| ASCE25 | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 55Q | 12.2 |
| ASCE30 | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 55Q | 15.2 |
| ASCE40 | 88.9 | 88.9 | 47.6 | 9.9 | 55Q | 19.84 |
| ASCE50 | 98.43 | 98.43 | 54 | 11.11 | 55Q | 24.855 |
| ASCE60 | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 55Q | 30.1 |
| ASCE70 | 117.48 | 117.48 | 61.91 | 13.1 | 55Q | 34.5 |
| ASCE80 | 127 | 127 | 63.5 | 13.89 | U71Mn | 39.82 |
| ASCE85 | 131.76 | 131.76 | 65.09 | 14.29 | U71Mn | 42.3 |
Από το 2008,GNEE RAILπρομηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι σιδηροτροχιές χάλυβα από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.
