Ποιες είναι οι προδιαγραφές του JIS Standard Rail;
Jan 21, 2026
Σιδηροδρομική γραμμήαποτελεί βασικό συστατικό της σιδηροδρομικής γραμμής και η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί τους τροχούς του τρένου που κινούνται προς τα εμπρός αντέχοντας την τεράστια πίεση που πιέζουν οι τροχοί. Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει λεία, σταθερή και συνεχή επιφάνεια κύλισης για τους διερχόμενους τροχούς αμαξοστοιχίας. Σε ηλεκτρικό σιδηρόδρομο ή τμήμα αυτόματου μπλοκ, η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα τροχιάς.
Ποιες είναι οι προδιαγραφές του JIS Standard Rail;
JIS Standard Rails, που διέπονται από το JIS E1101/E1103, ταξινομούνται κατά βάρος (π.χ. 12kg, 30A, 37A, 50N, 60kg) και διαθέτουν προφίλ δοκών I-με συγκεκριμένες διαστάσεις (ύψος, πλάτος βάσης, πλάτος κεφαλής, πάχος ιστού) και υλικά (όπωςQ235B, 55Q, U71Mn) για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές, προσφέροντας ισχυρή αντοχή σε κάμψη/στρέψη, υψηλή αντοχή στη φθορά και συμβατότητα με συγκεκριμένα εξαρτήματα.
| Πρότυπο: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| JIS 15 KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Είναι το JIS Standard Rail και το GB Steel Rail εναλλάξιμα;
Οι χαλύβδινες ράγες JIS και GB είναι συχνά παρόμοιες διαστάσεων και μπορούν να εναλλάσσονται για ελαφριά χρήση όπως η εξόρυξη, ειδικά για κοινά βάρη όπως 22 κιλά, αλλά η εναλλαξιμότητα δεν είναι εγγυημένη και απαιτεί επαλήθευση, καθώς τα πρότυπα διαφέρουν ως προς τη χημική σύνθεση, τις ποιότητες υλικών (π.χ. Q235B έναντι JIS E 1101) και τις σωστές εφαρμογές κοπής μπουλονιών. Ελέγχετε πάντα τις συγκεκριμένες διαστάσεις σιδηροτροχιάς (ύψος, πλάτος φλάντζας) και την ποιότητα του υλικού σε σχέση με τις απαιτήσεις του έργου πριν από τα πρότυπα ανάμειξης.
Βασικές διαφορές και εκτιμήσεις:
- Πρότυπα:Τα JIS (Ιαπωνικά βιομηχανικά πρότυπα) και GB (Guobiao, Κίνα) είναι διαφορετικά πρότυπα, παρόμοια με το ASTM (ΗΠΑ) ή το UIC (Ευρώπη).
- Βαθμοί υλικών:Ακόμη και με παρόμοια αντοχή, οι ποιότητες δεν είναι πανομοιότυπες (π.χ. JIS E1101 έναντι GB/T 11264 για ράγες 22 κιλών).
- Ανοχή διαστάσεων:Ενώ συχνά είναι κοντά για κοινά βάρη, μπορεί να υπάρχουν μικρές διαφορές στην απόσταση ή το προφίλ των οπών των μπουλονιών.
- Εφαρμογή:Εναλλάξιμα για προσωρινή συντήρηση ή λιγότερο κρίσιμα συστήματα (ορυχεία, ελαφριές εργοστασιακές ράγες).
- Κρίσιμες εφαρμογές:Για κύριες γραμμές ή βαριά-χρήση, η αυστηρή τήρηση ενός προτύπου ή η προσεκτική τεχνική επιβεβαίωση είναι ζωτικής σημασίας.
GB Standard Steel Rail
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ράγα γερανού | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Ποια είναι η λειτουργία της χαλύβδινης σιδηροτροχιάς;
Η κύρια λειτουργία των χαλύβδινων σιδηροτροχιών είναι να παρέχουν μια λεία, συνεχή, χαμηλή-επιφάνεια αντίστασης για να καθοδηγεί τους τροχούς του τρένου, να αντέχει τεράστια πίεση και να μεταφέρει φορτία στους στρωτήρες, διασφαλίζοντας ασφαλή και αποτελεσματική κίνηση του τρένου. Οι ράγες λειτουργούν επίσης ως ηλεκτρικοί αγωγοί για σηματοδότηση (κυκλώματα τροχιάς) σε ηλεκτρισμένα ή αυτοματοποιημένα συστήματα, ανιχνεύοντας την παρουσία και τη θέση αμαξοστοιχίας για ασφαλείς λειτουργίες.
Βασικές Λειτουργίες:
- Καθοδήγηση: Κατευθύνετε τους τροχούς, αποτρέποντάς τους από την απόκλιση, εξασφαλίζοντας κατευθυντικό έλεγχο.
- Αντοχή και μεταφορά φορτίου: Υποστηρίξτε τις τεράστιες κατακόρυφες και πλευρικές δυνάμεις από τα τρένα και μεταδώστε τις στους στρωτήρες (δεσμούς) για ομοιόμορφη κατανομή.
- Ομαλή επιφάνεια κύλισης: Προσφέρετε μια συνεχή, ομοιόμορφη διαδρομή με ελάχιστη αντίσταση για τους τροχούς, μειώνοντας την τριβή και τη φθορά.
- Αγωγός κυκλώματος τροχιάς: Στους ηλεκτρισμένους σιδηροδρόμους, οι ράγες μεταφέρουν ηλεκτρικά σήματα για την ανίχνευση της παρουσίας αμαξοστοιχίας για συστήματα σηματοδότησης και ασφάλειας.
Από το 2008,GNEE RAILπρομηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι σιδηροτροχιές χάλυβα από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.
