Οι γραμμές του τρένου ονομάζονται ράγες;
Jan 15, 2026
Σιδηροδρομική γραμμήαποτελεί βασικό συστατικό της σιδηροδρομικής γραμμής και η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί τους τροχούς του τρένου που κινούνται προς τα εμπρός αντέχοντας την τεράστια πίεση που πιέζουν οι τροχοί. Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει λεία, σταθερή και συνεχή επιφάνεια κύλισης για τους διερχόμενους τροχούς αμαξοστοιχίας. Σε ηλεκτρικό σιδηρόδρομο ή τμήμα αυτόματου μπλοκ, η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα τροχιάς.
Οι γραμμές του τρένου ονομάζονται ράγες;
Στη σιδηροδρομική μηχανική, μια χαλύβδινη σιδηροτροχιά είναι ένα προφίλ χάλυβα με ακριβή έλαση που εγκαθίσταται σε παράλληλες γραμμές για να παρέχει μια επιφάνεια καθοδήγησης και φέρουσας{0}}φορτίο για τροχούς τρένου, ενώ μεταδίδει κάθετες και πλευρικές δυνάμεις στους στρωτήρες και στη συνέχεια στα θεμέλια έρματος ή πλάκας. Σε αντίθεση με την περιστασιακή χρήση, όπου οι άνθρωποι μπορούν να πουν "ράγες" για να σημαίνει ολόκληρη τη γραμμή, τεχνικά η σιδηροτροχιά είναι μόνο ένα κρίσιμο στοιχείο του πλήρους συστήματος σιδηροδρομικής γραμμής. Στους σύγχρονους σιδηροδρόμους, οι χαλύβδινες ράγες κατασκευάζονται σύμφωνα με αυστηρά διεθνή πρότυπα και συνδυάζονται με συστήματα στερέωσης, στρωτήρες και θεμέλια για να σχηματίσουν μια ασφαλή και ανθεκτική δομή τροχιάς.
Στην καθημερινή γλώσσα, οι άνθρωποι συχνά αποκαλούν ολόκληρη τη διαδρομή "ράγες", αλλά με όρους μηχανικής αυτό δεν είναι ακριβές.
A σιδηροδρομική γραμμήπεριλαμβάνει ράγες, στρωτήρες (δεσμούς), συστήματα στερέωσης και τη δομή στήριξης (έρμα ή πλάκα σκυροδέματος). Οκάγκελοαναφέρεται μόνο στο χαλύβδινο προφίλ κίνησης που έρχεται σε άμεση επαφή με το πέλμα και τη φλάντζα του τροχού.
Διαρθρωτική διαφορά σιδηροδρομικής γραμμής έναντι σιδηροδρόμου -
| Είδος | Μηχανική Έννοια | Κύρια Λειτουργία |
|---|---|---|
| Κάγκελο | Προφίλ από χάλυβα (κεφάλι, ιστός, πόδι) | Οδηγεί τους τροχούς και μεταφέρει φορτία τροχών |
| Sleeper (Γραβάτα) | Στήριγμα από σκυρόδεμα ή ξύλο | Διατηρεί το μετρητή και κατανέμει τα φορτία |
| Συνδετήρες | Κλιπ, μπουλόνια, πλάκες, τακάκια | Στερεώστε τις ράγες στους στρωτήρες, ελέγξτε τους κραδασμούς |
| Κομμάτι (Σύστημα) | Όλα τα παραπάνω συστατικά συνδυάζονται | Εξασφαλίζει σταθερή και ασφαλή λειτουργία αμαξοστοιχίας |
Ποιος είναι ο πραγματικός σκοπός μιας σιδηροτροχιάς;
Η χαλύβδινη ράγα εκτελεί τρεις βασικές τεχνικές λειτουργίες: καθοδήγηση, μεταφορά φορτίου και συνέχεια.
Πρώτον, η γεωμετρία της κεφαλής της ράγας εξασφαλίζει σταθερή καθοδήγηση των τροχών, ειδικά σε καμπύλες και στροφές. Δεύτερον, ο ιστός και το πόδι της σιδηροτροχιάς μεταδίδουν κατακόρυφα και πλευρικά φορτία στο σύστημα στερέωσης και στους στρωτήρες. Τρίτον, οι ράγες σχηματίζουν μια συνεχή επιφάνεια κίνησης, ελαχιστοποιώντας την αντίσταση κύλισης και τα φορτία κρούσης στις αρθρώσεις ή τις συγκολλήσεις.
Τυπικοί βαθμοί χάλυβα σιδηροτροχιών κατά πρότυπο:
| Τυπικό σύστημα | Κοινοί βαθμοί | Τυπικές Εφαρμογές |
|---|---|---|
| GB (Κίνα) | U71Mn, U75V, U78CrV | Βαριά φορτία, μετρό, σιδηροτροχιά γερανού |
| EN 13674-1 | R260, R350HT | Ευρωπαϊκή κύρια γραμμή και υψηλή-ταχύτητα |
| UIC 860 | 900A, 1100 | Διεθνείς κύριες γραμμές |
| ΑΡΕΜΑ / ΑΣΤΜ | 900A, 1100 | Εμπορευματικοί διάδρομοι της Βόρειας Αμερικής |
| JIS | Ποιότητες χάλυβα σιδηροτροχιών JIS | Αστικοί και βιομηχανικοί σιδηρόδρομοι |
Steel Rails-Hot Standards από την GNEE RAIL
| Πρότυπο | Sepc. | Τυπικός βαθμός υλικού |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| ΑΡΕΜΑ | 115 RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Ράγες γερανού | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
