Γιατί δεν συνιστάται η χρήση Rail Clips για την αντικατάσταση των Rail Pads;

 

Δεν συνιστάται η χρήσηκλιπ ράγαςνα αντικαταστήσειμαξιλαράκια σιδηροτροχιώνεπειδή είναι ξεχωριστά εξαρτήματα με διαφορετικές λειτουργίες σε ένα σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμου. Τα κλιπ ράγας στερεώνουν τη ράγα στη βάση, ενώ τα μαξιλαράκια ράγας είναι ελαστικά πατάκια που τοποθετούνται μεταξύ της ράγας και της βάσης για να απορροφούν τους κραδασμούς και να προστατεύουν τα εξαρτήματα από τη φθορά. Η χρήση του ενός για αντικατάσταση του άλλου θα έθετε σε κίνδυνο την ικανότητα του συστήματος να κατανέμει το φορτίο και να απορροφά τους κραδασμούς, οδηγώντας σε πρόωρη φθορά και πιθανά προβλήματα ασφάλειας.

 

 

Rail Clip εναντίον Rail Pad

 

Κλιπ ράγας: Ένα εξάρτημα που στερεώνει φυσικά τη χαλύβδινη ράγα στη βάση ή τον στρωτήρα.

 

• Λειτουργία:Παρέχει μια ισχυρή, ασφαλή σύνδεση που αντιστέκεται στις πλευρικές και διαμήκεις δυνάμεις από τα διερχόμενα τρένα.

 

• Δομή:Κατασκευασμένο από άκαμπτο ή ελαστικό μέταλλο και ασκεί σημαντική δύναμη σύσφιξης.

 

 

Μοντέλο	Διάμετρος	Βάρος	Υλικό
Τύπος III	Ø18	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/τεμ	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/τεμ	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/τεμ	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80kg/τεμ	60Si2MnA
Κλιπ ράγας PR85	Ø13	0,25kg/τεμ	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85kg/τεμ	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/τεμ	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/τεμ	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/τεμ	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/τεμ	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/τεμ	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/τεμ	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/τεμ	60Si2MnA
Ειδικό κλιπ ράγας	Ø13	0,48 kg/τεμ	60Si2MnA
Κλιπ σιδηροδρομικής Ρωσίας	Ø18	0,58 kg/τεμ	60Si2MnA
Deenik Clip	Ø25	0,49-0,68 kg/τεμ	60Si2MnA
Single Anti-	Ø20	0,25kg/τεμ	60Si2MnA
Κλοπή

 

Rail Pad: Ελαστικό εξάρτημα, συχνά κατασκευασμένο από πολυουρεθάνη ή καουτσούκ, που τοποθετείται μεταξύ της ράγας και του στρωτήρα.

 

• Λειτουργία:Για να απορροφήσετε τους κραδασμούς και τους κραδασμούς, μειώστε τη φθορά του στρωτήρα και κατανείμετε το φορτίο από τη ράγα.

 

• Δομή:Ένα μαλακό, ελαστικό χαλάκι σχεδιασμένο να συμπιέζει και να μειώνει τις δυνάμεις.

 

 

Γιατί δεν συνιστάται η αντικατάσταση

 

• Διαφορετικοί ρόλοι:Ένα κλιπ ράγας δεν μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες απορρόφησης κραδασμών και μείωσης της φθοράς ενός μαξιλαριού ράγας.

 

• Δομικές βλάβες:Η αντικατάσταση του μαξιλαριού με ένα κλιπ θα μεταφέρει την πλήρη πρόσκρουση του τρένου απευθείας στον στρωτήρα, προκαλώντας ρωγμές κόπωσης και άλλες ζημιές με την πάροδο του χρόνου.

 

• Ασφάλεια:Ολόκληρο το σύστημα στερέωσης έχει σχεδιαστεί με τα δύο εξαρτήματα να λειτουργούν μαζί. Η παράλειψη ενός ή η χρήση ενός εξαρτήματος σε ρόλο για τον οποίο δεν σχεδιάστηκε μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ακεραιότητα της διαδρομής και να οδηγήσει σε υψηλότερο κίνδυνο εκτροχιασμού.

 

 

Υλικά για τακάκια σιδηροτροχιών

 

Μετά από χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή μαξιλαριών σιδηροτροχιών, έχουμε αναπτύξει μια σειρά από εύκαμπτα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς υψηλής απόδοσης για να ανταποκριθούμε στην άκαμπτη ζήτηση και σε διάφορους τομείς εφαρμογής: από τυπικούς σιδηροδρόμους έως γραμμές βαρέως-καθήκοντα, ειδικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς για συστήματα στερέωσης τροχιάς E-και σύστημα στερέωσης τροχιάς τύπου SKL. Τα υλικά περιλαμβάνουν υλικό HDPE / EVA / καουτσούκ, το οποίο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

 

 

Λαστιχένιο μαξιλαράκι ράγας
Τεχνική Παράμετρος	Μονάδα	Αξία
Ακαμψία	KN	90-130
Ακτή Σκληρότητας Α	βαθμός	72-80 μοίρες
Ηλεκτρονική Αντίσταση	Ω	Μεγαλύτερο ή ίσο με 106
Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση	Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5
Επιμήκυνση πριν από τη γήρανση	%	Μεγαλύτερο ή ίσο με 250

 

HDPE Rail Pad
Τεχνική Παράμετρος	Μονάδα	Τεχνική Απαίτηση	Αξία
Πυκνότητα	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Αντοχή εφελκυσμού	Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 19	19
Επιμήκυνση	%	>80	150
Σημείο Τήξης	βαθμός	170-190	190
Αντίσταση μόνωσης	Ω	Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010	3.5 ×1010
Σκληρότητα	A	Μεγαλύτερο ή ίσο με 98	98(A)

 

EVA: Πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%.
Τεχνική Παράμετρος	Μονάδα	Τεχνική Απαίτηση	Αξία
Πυκνότητα	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Αντοχή εφελκυσμού	Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 15	16
Επιμήκυνση	%	>500	550
Σημείο Τήξης	βαθμός	170-190	170
Αντίσταση μόνωσης	Ω	Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010	5.0 ×1010
Σκληρότητα	A	Μεγαλύτερο ή ίσο με 90	92(A)

 

GNEE RAIL oπροσφέρει διάφορα είδη συνδετήρων σιδηροδρομικών γραμμών για να καλύψει τις απαιτήσεις του πελάτη, όπως ελαστικό κλιπ και σφιγκτήρα ράγας, βίδα ράγας, πλαστικό πείρο, μπουλόνι τροχιάς υψηλής εφελκυσμού με παξιμάδι, πλάκα βάσης σιδηροτροχιάς, πλάκα ψαριού σιδηροτροχιάς, ώμος σιδηροτροχιάς (ένθετο), μπουλόνι ψαριού, μπουλόνι ράγας, κ.λπ. πελάτη, θα κατασκευάσουμε κατάλληλα προϊόντα ανάλογα.

 

Κάντε κλικ εδώγια να αποκτήσετε τον αναλυτικό κατάλογο προϊόντων της GNEE RAIL.