Τι υλικό χρησιμοποιείται για το μαξιλάρι σιδηροτροχιών

Σιδηροδρομικά μαξιλαράκιαείναι απαραίτητα εξαρτήματα απόσβεσης στα σύγχρονα συστήματα στερέωσης σιδηροδρόμων και το υλικό τους επηρεάζει άμεσα την απόδοση απόσβεσης κραδασμών, την αντοχή στη φθορά και τη διάρκεια ζωής της γραμμής. Επί του παρόντος, τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται για τα μαξιλάρια σιδηροδρόμων περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

 

Καουτσούκ

 

• Κατασκευασμένο από φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ, προσφέρει καλή ελαστικότητα, ισχυρή αντοχή στη φθορά και σημαντικά αποτελέσματα απόσβεσης.

 

• Κατάλληλο για-σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας, βαριές-σιδηροδρομικές γραμμές και σιδηροτροχιές γερανών, απορροφά αποτελεσματικά τις διαμήκεις και πλευρικές δυνάμεις κρούσης, προστατεύοντας τις σιδηροτροχιές και τους στρωτήρες.

 

Τεχνική Παράμετρος	Μονάδα	Αξία
Ακαμψία	KN	90-130
Ακτή Σκληρότητας Α	βαθμός	72-80 μοίρες
Ηλεκτρονική Αντίσταση	Ω	Μεγαλύτερο ή ίσο με 106
Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση	Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5
Επιμήκυνση πριν από τη γήρανση	%	Μεγαλύτερο ή ίσο με 250

 

 

EVA

 

• Ένα ελαφρύ υλικό με καλή ελαστικότητα και αντικραδασμικές ιδιότητες, παράλληλα με αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στη γήρανση.

 

• Συχνά χρησιμοποιείται σε σιδηροδρόμους μεσαίας{0}}χαμηλής ταχύτητας ή αστικές σιδηροδρομικές γραμμές συγκοινωνίας, μειώνει το συνολικό βάρος της γραμμής εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα αποτελεσματικότητα απορρόφησης των κραδασμών.

 

EVA: Πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%.
Τεχνική Παράμετρος	Μονάδα	Τεχνική Απαίτηση	Αξία
Πυκνότητα	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Αντοχή εφελκυσμού	Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 15	16
Επιμήκυνση	%	>500	550
Σημείο Τήξης	βαθμός	170-190	170
Αντίσταση μόνωσης	Ω	Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010	5.0 ×1010
Σκληρότητα	A	Μεγαλύτερο ή ίσο με 90	92(A)

 

 

HDPE

 

• Διαθέτει σχετικά υψηλή ακαμψία, αντοχή στη φθορά και αντοχή στη χημική διάβρωση, καθιστώντας το κατάλληλο για σκληρά περιβάλλοντα ή βιομηχανικές διαδρομές.

 

• Συνήθως χρησιμοποιείται σε σενάρια τροχιάς που απαιτούν στεγανοποίηση, αντοχή στη διάβρωση και χαμηλή συντήρηση, αν και το αποτέλεσμα απόσβεσης είναι ελαφρώς χαμηλότερο από αυτό των ελαστικών μαξιλαριών.

 

Τεχνική Παράμετρος	Μονάδα	Τεχνική Απαίτηση	Αξία
Πυκνότητα	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Αντοχή εφελκυσμού	Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 19	19
Επιμήκυνση	%	>80	150
Σημείο Τήξης	βαθμός	170-190	190
Αντίσταση μόνωσης	Ω	Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010	3.5 ×1010
Σκληρότητα	A	Μεγαλύτερο ή ίσο με 98	98(A)

 

 

Composite Pads

 

• Συνδυάστε το καουτσούκ με πλαστικό ή άλλα πολυμερή υλικά για να προσφέρετε μια ισορροπία ελαστικότητας, αντοχής στη φθορά και σταθερότητας.

 

• Το πάχος και η σκληρότητα μπορούν να προσαρμοστούν με βάση το φορτίο αμαξοστοιχίας, τον τύπο της γραμμής και τις απαιτήσεις κατασκευής, πληρώντας τα υψηλά πρότυπα των σιδηροδρόμων-υψηλής ταχύτητας και βαρέων{1}}μεταφοράς.

 

Τα μαξιλαράκια σιδηροδρόμου που κατασκευάζονται από αυτά τα διαφορετικά υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με εξαρτήματα όπως π.χπλάκες δεσίματος σιδηροτροχιάς, κλιπ ράγας, ελαστικοί συνδετήρες ράγας, μπουλόνια ράγας και πλάκες ψαριώνγια να διασφαλιστεί η σταθερότητα της δομής της τροχιάς, η αποτελεσματική απόσβεση κραδασμών και η εκτεταμένη διάρκεια ζωής της τροχιάς.

 

 

GNEE RAIL γμια προμήθεια σιδηροδρομικών μαξιλαριών σε διάφορα υλικά και προδιαγραφές, όπως καουτσούκ, EVA, HDPE και σύνθετα μαξιλάρια. Παρέχουμε επίσης μια πλήρη γκάμα συμπληρωματικών συνδετήρων σιδηροδρομικών γραμμών, όπως σιδηροδρομικές πλάκες, συνδετήρες ράγας, πλάκες ψαρέματος, μπουλόνια σιδηροτροχιάς και συνδετήρες σιδηροτροχιάς γερανού, μαζί με προσαρμοσμένο σχεδιασμό, τεχνική καθοδήγηση εγκατάστασης και υπηρεσίες μετά την πώληση-για την κάλυψη των παγκόσμιων αναγκών κατασκευής και συντήρησης σιδηροδρόμων.

 

Κάντε κλικ εδώγια να αποκτήσετε τον αναλυτικό κατάλογο προϊόντων της GNEE RAIL.