Τι σημαίνει βάρος σιδηροτροχιάς από χάλυβα
Sep 29, 2025
Βάρος σιδηροτροχιάςαναφέρεται στο θεωρητικό βάρος ανά μέτρο σιδηροτροχιάς, που συνήθως μετριέται σε κιλά ανά μέτρο (kg/m) και χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των προδιαγραφών και της χωρητικότητας{0}}της σιδηροτροχιάς. Αυτό το βάρος δεν αναφέρεται στο συνολικό βάρος μιας ολόκληρης σιδηροτροχιάς, αλλά μάλλον στο υπολογιζόμενο βάρος ανά μονάδα μήκους με βάση τις διαστάσεις της διατομής-και την πυκνότητα του χάλυβα. Για παράδειγμα, ένα κοινό "Ράγα 60 κιλών" υποδεικνύει ένα θεωρητικό βάρος περίπου 60 κιλών ανά μέτρο.
Αυτή η παράμετρος είναι κρίσιμης σημασίας, καθώς αντικατοπτρίζει άμεσα το μέγεθος της διατομής, την αντοχή και το εφαρμοστέο εύρος της σιδηροτροχιάς-. Οι βαρύτερες ράγες έχουν παχύτερα τμήματα, φαρδύτερες κεφαλές σιδηροτροχιάς και μεγαλύτερα πλέγματα και βάσεις, με αποτέλεσμα υψηλότερη αντοχή σε κάμψη και αντοχή στην κόπωση, επιτρέποντάς τους να αντέχουν μεγαλύτερα φορτία άξονα αμαξοστοιχίας και υψηλότερες ταχύτητες λειτουργίας. Για παράδειγμα, σιδηροτροχιές που χρησιμοποιούνται συνήθως στους κινεζικούς σιδηροδρόμους, όπως ο50 κιλά, 60 κιλά και 75 κιλάτύποι, όλοι ανήκουν στη σειρά "heavy rail", ενώ οι τύποι 30 κιλών ταξινομούνται ως "ελαφριές ράγες," χρησιμοποιείται συχνά για ελαφριές-γραμμές διακλάδωσης ή βιομηχανικές γραμμές.
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Η επιλογή του βάρους της σιδηροτροχιάς πρέπει να αντιστοιχεί στις συνθήκες της γραμμής:
- Οι-σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας και οι βαριές-εμπορευματικές γραμμές απαιτούν βαριές ράγες 60 kg/m και άνω για να αντιστέκονται σε ισχυρές δυνάμεις κρούσης και συχνή φόρτωση.
- Οι συμβατικές γραμμές-με ταχύτητα ή οι γραμμές μεσαίας- κυκλοφορίας χρησιμοποιούν γενικά ράγες περίπου 50 kg/m.
- Οι περιοχές εξόρυξης, οι βιομηχανικές εγκαταστάσεις ή οι ελαφροί σιδηρόδρομοι μπορούν να επιλέξουν ελαφριές σιδηροτροχιές στην περιοχή 8–38 kg/m.
Με 17+ χρόνια εμπειρίας,GNEE RAILυπήρξε κορυφαίος προμηθευτής σιδηροδρομικών μεταφορών που παρέχει σιδηροδρομικές γραμμές ακριβείας-μηχανικής, σιδηροτροχιές γερανών και σιδηροτροχιές για υποδομές ζωτικής σημασίας παγκοσμίως. Ως εταιρεία κατασκευής σιδηροδρόμων με πιστοποίηση ISO-, υποστηρίζουμε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών βαρέως-, από σιδηροδρομικά συστήματα γερανών και μεταφορές εξόρυξης έως γραμμές αστικής διαμετακόμισης και έργα μεγάλων σήραγγας, όπου η απόδοση και η ασφάλεια της γραμμής είναι αδιαπραγμάτευτες.
Εξυπηρετούμε παγκόσμιες εταιρείες που επιθυμούν να αγοράσουν σιδηροδρομικές γραμμές, χαλύβδινες ράγες και ανταλλακτικά σιδηροδρόμων με σιγουριά. Η πλήρης σειρά προϊόντων μας περιλαμβάνει σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές γραμμές προς πώληση, σιδηροτροχιές, σιδηροτροχιές γερανών, βιομηχανικές γραμμές, αξεσουάρ σιδηροτροχιών και ολοκληρωμένα συγκροτήματα τροχιάς, όλα κατασκευασμένα με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας.
