Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 136RE Rail και 136 lb Rail;

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 136RE Rail και 136 lb Rail;

 

Εν συντομία,Σιδηροτροχιά 136REκαι ράγα 136 lb αναφέρονται στο ίδιο τμήμα σιδηροτροχιών. Ο όρος "136RE" είναι ο επίσημος τεχνικός προσδιορισμός που καθιερώθηκε από την AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association), ενώ "136 lb rail" είναι η κοινή συντομογραφία της βιομηχανίας που χρησιμοποιείται για να περιγράψει το βάρος της σιδηροτροχιάς ανά ναυπηγείο.

 

1. Τεχνική ονοματολογία έναντι κοινής στενογραφίας

 

Το "RE" στο 136RE σημαίνει "RE" (η ονομασία για τα τυπικά τμήματα AREMA-). Σημαίνει ότι η ράγα ακολουθεί τις ακριβείς διαστάσεις, τη μεταλλουργία και τις ανοχές που υπαγορεύονται από το Εγχειρίδιο AREMA για τη Μηχανική Σιδηροδρόμων.

 

 

• 136RE:Το επαγγελματικό αναγνωριστικό μηχανικής που χρησιμοποιείται στις προμήθειες και το σχεδιασμό.

• 136 λίβρες:Μια περιγραφική ετικέτα που επισημαίνει το ονομαστικό βάρος του (136,2 λίβρες/υάρδα ή 67,56 kg/m).

 

2. Εναλλάξιμα και Αντικαταστάσεις

Στο πλαίσιο των σιδηροδρόμων Τάξης Ι της Βόρειας Αμερικής, εάν μια προδιαγραφή έργου απαιτεί "σιδηρόδρομο 136 lb", είναι σχεδόν παγκοσμίως κατανοητό ότι το 136RE είναι το απαιτούμενο προφίλ.

 

• Συνοχή:Δεν υπάρχει "non{0}}RE" έκδοση μιας σύγχρονης ράγας 136 lb σε κοινή χρήση.

 

• Ενότητες παλαιού τύπου:Υπάρχουν παλαιότερα τμήματα όπως το 132RE ή το 133RE, αλλά το 136RE τα έχει αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό λόγω της βελτιωμένης γεωμετρίας της κεφαλής και της μεγαλύτερης διάρκειας ζωής.

 

Ποιες είναι οι διαστάσεις μιας ράγας 136 lb;

 

Μια ράγα 136 lb/yd (136RE ή TR68), έχει ύψος περίπου 7,315 ίντσες (185,74 mm), πλάτος βάσης 6{10}} ίντσες (152,4 mm) και πλάτος κεφαλής 2-15/16 ίντσες. Αυτές οι ράγες υψηλής αντοχής, βαρέως τύπου ζυγίζουν συνήθως 136 lbs/yd (67,5 kg/m) και διατίθενται σε τυπικά μήκη 39 ή 80 πόδια, με πάχος ιστού 17,5 mm.

 

 

Προφίλ	Πρότυπο	Διαστάσεις mm					Ενότητα Σ	Μάζα m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Αμερικανικό πρότυπο
136RE (TR68)	ΑΡΕΜΑ	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

 

FAQ

 

Πόσο είναι το βάρος ράγας 136RE ανά μέτρο;

 

Η σιδηροτροχιά 136RE (συχνά αναφέρεται ως TR68) ζυγίζει συνήθως 67,41 κιλά ανά μέτρο (περίπου 136 λίβρες ανά αυλή), σχεδιασμένη να πληροί τα πρότυπα της Αμερικανικής Μηχανικής και Συντήρησης Σιδηροδρόμων-του-Way Association (AREMA). Αυτή η σιδηροτροχιά βαρέως-χρησιμοποιείται για κυκλοφορία κύριας γραμμής, υψηλής-έντασης και έχει τυπικό ύψος 185,74 mm.

 

Ποιο είναι το Standard 136RE Rail Height;

 

Το τυπικό ύψος μιας ράγας 136RE (επίσης γνωστής ως TR68) είναι 185,74 mm (περίπου 7,31 ίντσες). Αυτή η σιδηροτροχιά βαρέως τύπου, συμβατή με τη σιδηροδρομική μηχανή και τη συντήρηση των Αμερικανικών σιδηροδρόμων-του-Way Association (AREMA) είναι σχεδιασμένη για υψηλά φορτία άξονα και χαρακτηρίζεται από πλάτος βάσης 152,4 mm και πλάτος κεφαλής 74,61 mm.

 

Γιατί το 136RE Rail χρησιμοποιείται ευρέως στους σιδηροδρόμους της Βόρειας Αμερικής;
 

Η σιδηροτροχιά 136RE (136 lb/yd ή 67,56 kg/m) χρησιμοποιείται ευρέως στους σιδηροδρόμους της Βόρειας Αμερικής επειδή προσφέρει βέλτιστη ισορροπία υψηλής αντοχής, ανθεκτικότητας και ανώτερης αντοχής στη φθορά που είναι απαραίτητη για βαριές-μεταφορές εμπορευμάτων. Συμβατό με τα πρότυπα AREMA, υποστηρίζει αποτελεσματικά υψηλά φορτία άξονα, μειώνει την κόπωση και ελαχιστοποιεί τις ανάγκες συντήρησης σε, συχνά, μακρινές-μεγάλες αποστάσεις, υψηλής-κυκλοφορίας περιβάλλοντα κύριας γραμμής.

 

Τι είναι το 136RE Rail Cross Section Area;

 

Το εμβαδόν διατομής-μιας ράγας 136RE είναι περίπου 13,3 ίντσες² (85,8 cm² ή 8580 mm²). Αυτή η τυπική σιδηροτροχιά-American Railway Engineering and Maintenance-του-Way Association (AREMA) βαρέως τύπου, επίσης γνωστή ως TR68, έχει βάρος 67,41 kg/m (136 lb/yd) και ύψος 185,74 mm.

 

ΜεGNEE RAIL, μπορείτε να λάβετε ράγες που ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του έργου σας, μαζί με λεπτομερείς προδιαγραφές και υποστήριξη επεξεργασίας. Μπορείτεεπικοινωνήστε με την GNEE RAILγια να διευκρινίσετε την επιλογή σιδηροδρομικών γραμμών σας και να λάβετε πρακτικές λύσεις που βασίζονται σε έργα-.