Γιατί να χρησιμοποιήσετε το σιδηροδρομικό σύστημα στερέωσης σε σιδηροδρομική γραμμή
Oct 09, 2025
Aσύστημα στερέωσης σιδηροδρόμωναποτελεί αναπόσπαστο βασικό συστατικό των σύγχρονων σιδηροδρόμων και σιδηροτροχιών γερανών. Η κύρια λειτουργία του είναι να στερεώνει σταθερά τη ράγα στον στρωτήρα ή στη βάση της σιδηροτροχιάς, διασφαλίζοντας τη σταθερότητα της δομής της γραμμής και την ασφάλεια της λειτουργίας του τρένου.
Η χρήση ενός συστήματος στερέωσης σιδηροδρόμου όχι μόνο διατηρεί την ακρίβεια του εύρους τροχιάς, αλλά επίσης απορροφά αποτελεσματικά τους κραδασμούς και τις κρούσεις που δημιουργούνται κατά τη λειτουργία αμαξοστοιχίας ή γερανού, μειώνοντας τη φθορά στη σιδηροτροχιά, στο κρεβάτι και στην ράγα, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του συστήματος τροχιάς.
Το σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμου λειτουργεί μέσω βασικών στοιχείων όπωςκλιπ ράγας,σιδηροδρομικές αιχμές, πινακίδες ράγας,άγκυρες σιδηροτροχιών, μαξιλαράκια από καουτσούκ ράγας, καιράβδοι μετρητή σιδηροτροχιών,που συνεργάζονται για την επίτευξη κατανομής φορτίου, μείωσης κραδασμών και θορύβου και βελτιστοποιημένη ελαστικότητα τροχιάς. Μέσω του συνδυασμού αυτών των στοιχείων, το σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμων διασφαλίζει ότι η γραμμή παραμένει σταθερή υπό συνθήκες υψηλής-συχνότητας, υψηλής-ταχύτητας και βαρέως{3}}φόρτωσης.
Τύποι συστημάτων στερέωσης σιδηροτροχιών: E-Στερέωση με κλιπ, P Fast Clip Fastening, Tension Clamp Fastening, Bot Clamp Fastening, Tack Joint and Chairs Fastening, και Steel Spring Rail in Chair Fastening κ.λπ.Σύστημα στερέωσης ράγας N Clip, Σύστημα στερέωσης ράγας με κλιπ SKL, Σύστημα στερέωσης ράγας σφιγκτήρα KPO.
Σύστημα στερέωσης ράγας σφιγκτήρα KPO
Σύστημα στερέωσης ράγας KPOαποτελείται από πλάκα βάσης, πλάκα σύσφιξης, μπουλόνι με κλιπ, βίδα κολύμβησης, ροδέλα ελατηρίου, το μέγεθος της πλάκας βάσης ποικίλλει για διαφορετικά τμήματα σιδηροτροχιάς. Το σύστημα στερέωσης ράγας σφιγκτήρα KPO μπορεί να ταιριάζει σε διάφορες σιδηροδρομικές γραμμές όπως UIC54, UIC60, 50KG, 60KG, S49. Είναι πολύ δημοφιλές στην ευρωπαϊκή αγορά.
| Όνομα μέρους | Ποσότητα | Τύπος | Υλικό | Φινίρισμα | Παρατήρηση |
|---|---|---|---|---|---|
| Κλιπ KPO | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Σκέτη λαδωμένη | Πρότυπο: DIN5906 |
| Μπουλόνι HS | 4 | HS26, HS32 | Βαθμός 4.6: Q235 | Λιτό λάδι, μαύρο οξείδιο, γαλβανισμένο, γαλβανισμένο εν θερμώ | Διάμετρος: 22mm ή 24mm. |
| Βαθμός 5.6: 35# | Μήκος: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | ||||
| Βαθμός 8.8: 45# | Πρότυπο: UIC864-2 | ||||
| Εξάγωνο παξιμάδι | 2 | Όπως διατάχθηκε | Βαθμός 5: 35# | Πρότυπο: DIN985 | |
| Βαθμός 8: 45# | |||||
| Ροδέλα διπλού ελατηρίου | 2 | Όπως διατάχθηκε | 65 λεπτά | Πρότυπο: UIC864-3 | |
| βιδωτή ακίδα | 2 | M24×150mm | Βαθμός 4.6: Q235 | Απλό λαδωμένο, μαύρο οξείδιο, γαλβανισμένο, γαλβανισμένο εν θερμώ, Dacromet και sherardized. | Πρότυπο: ISO898-1, UIC864-1 και NF F500-50 |
| M24 × 160 mm | Βαθμός 5.6: 35# | ||||
| M24 × 180 mm | Βαθμός 8.8: 45# | ||||
| ή άλλο μήκος όπως παραγγέλθηκε | |||||
| Πλάκα βάσης | 1 | UIC54, UIC60, ράγα 50 κιλών, ράγα 60 κιλών, S49 σε μέγεθος παραγγελίας | Χυτοσίδηρος QT500-7, QT450-10 ή σφυρηλάτηση χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα | Σκέτη λαδωμένη | Πρότυπο: UIC864-6 |
Το σύστημα στερέωσης ράγας δεν παρέχεται μόνο ως ολόκληρο σετ,GNEE RAILμπορεί να παρέχει χωριστά εξαρτήματα στερέωσης. Παρέχουμε την πλάκα βάσης, το κλιπ ράγας, την ακίδα ράγας (ακίδα σκύλου και βιδωτή ακίδα), το μπουλόνι ράγας, τη ροδέλα ελατηρίου. Μπορείτε να προσαρμόσετε την παραγγελία σας με τη βοήθεια επαγγελματία συνδετήρων ράγας.
Στείλτε τις ειδικές απαιτήσεις προσαρμογής σας στοGNEE.
