Σιδηροδρομικός μονωτήρας - Στερέωση σιδηροδρόμου
Όνομα προϊόντος: Railway Parts Nylon Rail Plastic Insolator
Υλικό: PA66, PA66+30%Gf
Πυκνότητα:1,3-1,45g/cm3
Πακέτο μεταφοράς: Υφαντή τσάντα και ξύλινη παλέτα
Χρώμα: Προσαρμοσμένο
τι είναι ο μονωτήρας σιδηροδρόμων;
Ένας μονωτήρας σιδηροτροχιάς είναι ένα εξάρτημα που εγκαθίσταται μεταξύ της ράγας και της πλάκας σύνδεσης για να ρυθμίζει το μετρητή ράγας και να παρέχει ηλεκτρική μόνωση μεταξύ της ράγας και άλλων εξαρτημάτων όπως κλιπ και μπουλόνια. Είναι ζωτικής σημασίας για τρένα υψηλής-ταχύτητας ή υψηλού φορτίου-και είναι συνήθως κατασκευασμένα από ενισχυμένο νάιλον ή άλλο ανθεκτικό πλαστικό, που συχνά εκτελούν παρόμοια λειτουργία μεσιδηροδρομικό μαξιλάριαλλά με μεγαλύτερο πάχος.
Τύποι και υλικά Γωνιακής Πλάκας
- Τύποι:Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν μονωτήρες τύπου Ε-για τοΕ-σύστημα στερέωσης με κλιπκαιSKLμονωτές (ονομάζονται επίσης πλάκες οδήγησης) για το σύστημα στερέωσης SKL.
- Υλικά:Συνήθως κατασκευάζονται από ανθεκτικό και ισχυρό υλικό όπως ενισχυμένο νάιλον 6 ή 66, συχνά με γυάλινα υλικά πλήρωσης για πρόσθετη αντοχή. Αυτά τα υλικά συχνά υποβάλλονται σε επεξεργασία για να είναι σταθεροποιημένα με υπεριώδη ακτινοβολία-για ανθεκτικότητα.
| Προϊόν | Μονωτήρες σιδηροτροχιών για σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμου) |
| Πρώτη ύλη | PA66, PA66+GF30%, HDPE, PA6 (ενισχυμένο νάιλον) |
| Πρότυπα | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T ή άλλα ανάλογα με τις απαιτήσεις |
| Βάρος | Εξαρτηθείτε από διαφορετικά μοντέλα |
| Διάσταση | Εξαρτηθείτε από διαφορετικά μοντέλα |
| Πακέτο | Μετακινήστε τσάντα, κουτί ή άλλα ανάλογα με τις απαιτήσεις |
| Διανομή | Εξαρτάται από την παραγγελία |
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Rail Insulators και Rail Pad;
A σιδηροδρομικό μαξιλάριείναι ένα μαξιλάρι από καουτσούκ ή πολυουρεθάνη που τοποθετείται μεταξύ της ράγας και του στρωτήρα, ενώ ένας μονωτήρας σιδηροτροχιάς είναι συνήθως ένα παχύτερο, άκαμπτο εξάρτημα κατασκευασμένο από νάιλον ή σύνθετο υλικό, τοποθετημένο μεταξύ της ράγας και της πλάκας σύνδεσης. Και τα δύο χρησιμοποιούνται για τη μείωση των κραδασμών και την ηλεκτρική μόνωση της σιδηροτροχιάς, αλλά ο μονωτήρας είναι ειδικά σχεδιασμένος για εργασίες όπως η ρύθμιση του εύρους ράγας και η παροχή μόνωσης για κλιπ και μπουλόνια, συχνά σε συστήματα υψηλής-ταχύτητας ή υψηλού{2}}φόρτου.
Rail Pad
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 19 | 19 |
| Επιμήκυνση | % | >80 | 150 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 190 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | 98(A) |
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| Ακαμψία | KN | 90-130 |
| Ακτή Σκληρότητας Α | βαθμός | 72-80 μοίρες |
| Ηλεκτρονική Αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| Επιμήκυνση πριν από τη γήρανση | % | Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 |
| EVA: Πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%. | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
Μονωτήρας σιδηροτροχιών
στερέωση ράγας Συσκευασία & Παράδοση
Για χύδην αποστολές μικρών σιδηροδρομικών συνδετήρων, υιοθετείται ενσωματωμένη συσκευασία για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας. Πρώτον, τα προϊόντα της ίδιας προδιαγραφής φορτώνονται σε διαφανείς σακούλες αυτοσφράγισης- πολυαιθυλενίου σε σταθερές ποσότητες. Αφού σφραγίσετε τις σακούλες, σημειώστε τις ετικέτες με το μοντέλο του προϊόντος, την ποσότητα και την ημερομηνία παραγωγής. Στη συνέχεια, τοποθετήστε πολλαπλούς σάκους αυτο-σφράγισης σε ενισχυμένα κυματοειδές χαρτόνι, γεμίζοντας όλα τα κενά με διογκωμένα σωματίδια περλίτη για να χρησιμοποιήσετε τις αντικραδασμικές τους ιδιότητες για την απορρόφηση των κραδασμών κατά τη μεταφορά. Οι διαστάσεις του κιβωτίου προσαρμόζονται με ακρίβεια με βάση τον αριθμό των αυτοσφραγιζόμενων σακουλών, ώστε να μην υπάρχει επιπλέον χώρος μετά το γέμισμα. Το εξωτερικό των κιβωτίων ενισχύεται κατά μήκος όλων των ραφών με-ταινία ανθεκτική στη φθορά, ενώ στις άκρες εφαρμόζονται λωρίδες ανθεκτικές στην κρούση για να αποφευχθεί η ζημιά του κουτιού κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση.
Το GNEE RAIL προσφέρει διάφορα είδη συνδετήρων σιδηροδρομικών γραμμών για να καλύψει τις απαιτήσεις του πελάτη, όπως ελαστικό κλιπ και σφιγκτήρα ράγας, βίδα ράγας, πλαστικό πείρο, μπουλόνι τροχιάς υψηλής εφελκυσμού με παξιμάδι, πλάκα βάσης σιδηροτροχιάς, πλάκα ψαριού σιδηροτροχιάς, ώμος σιδηροτροχιάς (ένθετο), μπουλόνι ράγας και ράβδος ράγας EVA, σχέδια που παρέχονται από τον πελάτη, θα κατασκευάσουμε κατάλληλα προϊόντα ανάλογα.
Δημοφιλείς Ετικέτες: σιδηροδρομικός μονωτήρας - στερέωση σιδηροδρόμου, Κίνα μονωτήρας σιδηροδρόμου - κατασκευαστές σιδηροδρομικών στερέωσης, προμηθευτές, εργοστάσιο
Αποστολή ερώτησής
