Ποιο είναι το πάχος των μαξιλαριών σιδηροδρόμων;

Μαξιλάρι ράγαςείναι ένα είδος συνδετήρων σιδηροτροχιάς που χρησιμοποιείται μεταξύ των σιδηροτροχιών και της πλάκας σύνδεσης και είναι συνήθως κατασκευασμένο από ελαστικό χαλάκι πολυουρεθάνης. Συνήθως χρησιμοποιείται κάτω από τις ράγες και πάνω από την πλάκα δεσίματος. Το ελαστικό μαξιλαράκι ράγας μπορεί να ρυθμίσει το κούνημα που έσπρωξαν τα οχήματα στην πλάκα δεσίματος και να προστατεύσει την πλάκα σύνδεσης και τη βάση από τριβή και πρόσκρουση και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής άλλων συνδετήρων.

Ποιο είναι το πάχος των μαξιλαριών σιδηροδρόμων;

Το πάχος του μαξιλαριού σιδηροδρόμου ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με την εφαρμογή, και γενικά κυμαίνεται από5 mm έως 20 mm (περίπου 1/4 έως 3/4 ίντσας), με μερικά εξειδικευμένα βαρέως-μαξιλάρια να φτάνουνέως 60 mm, εξισορρόπηση της απόσβεσης κραδασμών, μείωση θορύβου και σταθερότητα τροχιάς. Τα παχύτερα μαξιλαράκια προσφέρουν περισσότερη απορρόφηση κραδασμών για βαριά φορτία (όπως βαριές- γραμμές μεταφοράς), ενώ τα πιο λεπτά μαξιλάρια ταιριάζουν σε ελαφρύτερες αστικές γραμμές, με τα κοινά πάχη να είναι περίπου 8-12 mm για γενική χρήση και 4,5-6 mm για λεπτά μαξιλαράκια.

Πώς να επιλέξετε το σωστό πάχος για ένα σιδηροδρομικό μαξιλάρι;

Η επιλογή του σωστού πάχους σιδηροδρομικού μαξιλαριού εξαρτάται από την εφαρμογή σιδηροτροχιάς, εξισορροπώντας την απόσβεση κραδασμών με τη σταθερότητα της τροχιάς, μεπαχύτερα τακάκια (12-20 mm+) για πίστες βαρέων αποστάσεων/έρματος(απορρόφηση φορτίου) καιλεπτότερα μαξιλαράκια (6-10 mm) για γραμμές υψηλής ταχύτητας/μετρό(μείωση κραδασμών/θορύβου, σταθερότητα). Βασικοί παράγοντες είναιβάρος αμαξοστοιχίας, ταχύτητα, τύπος τροχιάς (έρμα έναντι πλάκας) και επιθυμητός έλεγχος θορύβου/δόνησης, καθώς τα παχύτερα τακάκια απορροφούν περισσότερους κραδασμούς, αλλά τα λεπτότερα επιθέματα διατηρούν τη σταθερότητα στις ράγες πλάκας.

Είναι πάντα καλύτερο ένα παχύτερο μαξιλάρι σιδηροδρόμου;

Όχι, ένα παχύτερο μαξιλάρι σιδηροδρόμου δεν είναικαλύτερα; Το πάχος πρέπει να ταιριάζει με τη συγκεκριμένη εφαρμογή, καθώς τα παχύτερα μαξιλαράκια ταιριάζουν σε βαριά φορτία, υψηλές ταχύτητες και απόσβεση κραδασμών (όπως φορτίο ή αστική συγκοινωνία) με εξάπλωση της πίεσης, ενώ τα λεπτότερα μαξιλαράκια αρκούν για ελαφρύτερη κυκλοφορία, αλλά το λάθος πάχος (πολύ παχύ ή πολύ λεπτό) μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη σταθερότητα και τη λειτουργία, απαιτώντας ανάλογα χαρακτηριστικά των μαξιλαριών (ελαστικότητα, ελαστικότητα).

GNEE RAILέχουν αναπτύξει μια σειρά από-ελαστικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς υψηλής απόδοσης για απαιτήσεις ακαμψίας και διάφορους τομείς εφαρμογής-από τραμ έως σιδηροδρομικές γραμμές τυπικού εύρους έως γραμμές βαρέων εμπορευμάτων, ειδικά για συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών τύπου Ε{{2} και συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών τύπου SKL με υλικό HDPE/EVA/Καουτσούκ αντίστοιχα.

Για περισσότερες πληροφορίες – Επικοινωνήστε τώρα!