Ποια είναι η διαφορά μεταξύ σιδηροδρόμου 50 κιλών και σιδηροδρομικών 60 κιλών

Sep 29, 2025

Οχαλύβδινη ράγα, γνωστό και ως σιδηροδρομική γραμμή, σιδηροδρομική σιδηροδρομική γραμμή, χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση των τροχών του τρένου προς τα εμπρός, αντέχοντας την τεράστια πίεση από τον τροχό όταν περνάει ένα τρένο, και μεταφέροντας επίσης στους στρωτήρες. Η σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει λεία και συνεχή επιφάνεια κύλισης με ελάχιστη αντίσταση. Σε γενικές γραμμές, όσο πιο βαριές είναι οι ράγες και το υπόλοιπο έργο της γραμμής, τόσο πιο βαριά και μεγαλύτερη ταχύτητα για το τρένο μπορούν να μεταφέρουν αυτές οι σιδηροδρομικές γραμμές. Σε ηλεκτροκίνητα σιδηροδρομικά τμήματα ή τμήματα αυτόματου μπλοκ, ο σιδηρόδρομος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα σιδηροδρομικής γραμμής.

track rail

Διαφορετικοί τύποι σιδηροτροχιών:

Ταξινόμηση		Ύψος (mm)	Κεφάλι (mm)	Κάτω (mm)	Παχύ (mm)	Βάρος (kg/m)
Τραμ	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Heavy Rail	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Crance Rail	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Οι κύριες διαφορές μεταξύ50 kg/mκαι60 kg/mΟι σιδηροτροχιές συγκεντρώνονται σε βάρος,-διαστάσεις διατομής, φέρουσα ικανότητα-φόρτωσης και ισχύοντες βαθμούς γραμμών. Αυτές οι διαφορές επηρεάζουν άμεσα την αντοχή της δομής της τροχιάς και τις απαιτήσεις συντήρησης.

Πρώτα,Όσον αφορά το βάρος ανά μέτρο, το θεωρητικό βάρος μιας σιδηροτροχιάς 50 kg/m είναι περίπου 50 kg/m, ενώ της σιδηροτροχιάς 60 kg/m είναι περίπου 60 kg/m. Η ράγα των 60 kg/m είναι βαρύτερη από τη ράγα των 50 kg/m, με μεγαλύτερη-διατομή, που οδηγεί σε αυξημένη περιεκτικότητα σε μέταλλο και αντοχή.

Ταξινόμηση		Ύψος (mm)	Κεφάλι (mm)	Κάτω (mm)	Παχύ (mm)	Βάρος (kg/m)
Heavy Rail	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64

Δεύτερο,υπάρχουν σημαντικές διαφορές στις παραμέτρους τομής. Η ράγα 60 kg/m έχει φαρδύτερη κεφαλή ράγας, παχύτερο ιστό και μεγαλύτερη βάση σιδηροτροχιάς σε σύγκριση με τη ράγα 50 kg/m. Για παράδειγμα, οι συνήθως χρησιμοποιούμενες κινεζικές ράγες 50 kg/m έχουν ύψος περίπου 152 mm και πλάτος βάσης περίπου 132 mm, ενώ οι ράγες 60 kg/m έχουν ύψος περίπου 176 mm και πλάτος βάσης περίπου 150 mm (οι συγκεκριμένες διαστάσεις μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τα εθνικά πρότυπα). Η μεγαλύτερη διατομή{11}}παρέχει υψηλότερη αντοχή σε κάμψη και αντοχή στην κόπωση, επιτρέποντάς του να αντέχει μεγαλύτερα φορτία άξονα αμαξοστοιχίας και υψηλότερες ταχύτητες.

50kg rail 60kg rail

Όσον αφορά τα σενάρια εφαρμογής,Οι σιδηροτροχιές 50 kg/m χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον για μεσαίους έως-μεγάλους όγκους κυκλοφορίας, συμβατικούς-σιδηρόδρομους ταχύτητας ή ελαφρές εμπορευματικές γραμμές. Αντίθετα, οι σιδηροτροχιές 60 kg/m είναι κατάλληλες για τμήματα υψηλής-έντασης, όπως σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας, βαριές-εμπορευματικές γραμμές, αστικές συγκοινωνίες και βιομηχανικές αποκλειστικές γραμμές. Καθώς οι ταχύτητες αμαξοστοιχίας και τα φορτία αξόνων αυξάνονται, οι ράγες 60 kg/m μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά την παραμόρφωση της γραμμής και να επεκτείνουν τους κύκλους συντήρησης.

rail fastening

Ως επαγγελματίας προμηθευτής συνδετήρων ράγας,GNEE RAILμπορεί να παρέχειβαριά σιδηροτροχιά/ελαφριά σιδηροδρομική/γερανόςδιαφορετικών προτύπων και προδιαγραφών για σιδηροδρομικές γραμμές, γερανούς και εξόρυξη άνθρακα, όπως ΗΠΑ, GB, BS, UIC, DIN, JIS, Αυστραλία και Νότια Αφρική κ.λπ.Επικοινωνήστε μαζί μαςκαι στείλτε μας τις απαιτήσεις αγοράς σας.

steel rail