Είναι τα Rail Pads και Under Sleeper Pads τα ίδια;
Oct 09, 2025
Στα συστήματα σιδηροδρομικών γραμμών και γερανών, τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς και τα μαξιλαράκια κάτω-ράγας είναι και τα δύο σημαντικά στοιχεία για την απόσβεση κραδασμών και τη δομική προστασία, αλλά διαφέρουν ως προς τη θέση εγκατάστασης, τη λειτουργική εστίαση και τα σενάρια εφαρμογής.
Οσιδηροδρομικό μαξιλάριΣυνήθως εγκαθίσταται μεταξύ της σιδηροτροχιάς και της βάσης της σιδηροτροχιάς (ή της χαλύβδινης πλάκας) για να απορροφά τις δυνάμεις κρούσης που δημιουργούνται από τρένα ή γερανούς κατά τη λειτουργία. Βοηθά στη μείωση της φθοράς μεταξύ του πυθμένα της ράγας και της βάσης, ενώ ελαχιστοποιεί αποτελεσματικά τους κραδασμούς και τον θόρυβο.
Ομαξιλαράκι ύπνου, από την άλλη πλευρά, τοποθετείται μεταξύ της ράγας και του στρωτήρα ως μέρος του συστήματος στρωτήρα. Ο κύριος σκοπός του είναι να κατανείμει την πίεση του φορτίου των τροχών, να μειώσει τη συγκέντρωση πίεσης σε τσιμεντένιες ή ξύλινες στρωτήρες και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής τόσο των στρωτηρίων όσο και της δομής της τροχιάς.
Υπάρχουν επίσης διαφορές σε υλικά και απόδοση.Τακάκια ράγαςείναι συνήθως κατασκευασμένα από φυσικόκαουτσούκ ή EVAσύνθετα υλικά, με λεπτότερο σχεδιασμό που παρέχει εξαιρετική ελαστικότητα και αντοχή στη φθορά-κατάλληλα για ράγες γερανών, βιομηχανικές ράγες και συστήματα ελαφρών σιδηροτροχιών.
| EVA:Πολυαιθυλένιο 80%, οξικό βινύλιο 20%. | |||
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Τεχνική Απαίτηση | Αξία |
| Πυκνότητα | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Αντοχή εφελκυσμού | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | 16 |
| Επιμήκυνση | % | >500 | 550 |
| Σημείο Τήξης | βαθμός | 170-190 | 170 |
| Αντίσταση μόνωσης | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Σκληρότητα | A | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 92(A) |
Καουτσούκ
| Τεχνική Παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| Ακαμψία | KN | 90-130 |
| Ακτή Σκληρότητας Α | βαθμός | 72-80 μοίρες |
| Ηλεκτρονική Αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| Επιμήκυνση πριν από τη γήρανση | % | Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 |
Μαξιλαράκια ύπνου, ωστόσο, συχνά γίνονται απόπολυουρεθάνη ή τροποποιημένο καουτσούκ, με μεγαλύτερο πάχος για να αντέχουν μακροπρόθεσμα-κυκλικά φορτία συμπίεσης, καθιστώντας τα ιδανικά για σιδηροδρομικές εφαρμογές υψηλής-ταχύτητας ή βαρέων-μεταφοράς. Ενώ και τα δύο χρησιμεύουν ως ελαστικά στρώματα, τα μαξιλαράκια ράγας δίνουν έμφαση στην προστασία της βάσης σιδηροτροχιάς και στην απορρόφηση κραδασμών, ενώ τα μαξιλαράκια στρωσίδι εστιάζουν περισσότερο στην κατανομή του φορτίου και στη σταθερότητα της ράγας.
GNEE RAILπαρέχει υψηλής ποιότητας-μαξιλαράκια σιδηροτροχιών, μαξιλαράκια στρωσίδιων, κλιπ σιδηροτροχιών, μπουλόνια ράγας, πλάκες βάσης και λαστιχένια μαξιλαράκια, καλύπτοντας μια πλήρη γκάμα συστημάτων στερέωσης σιδηροδρόμου. Η εταιρεία υποστηρίζει προσαρμοσμένη παραγωγή για διάφορα προφίλ σιδηροτροχιών και συνθήκες φόρτωσης, και παρέχει τεχνική καθοδήγηση εγκατάστασης και ολοκληρωμένη-υπηρεσία μετά την πώληση. Αν ψάχνετε για ανθεκτικά προϊόντα-απόσβεσης κραδασμών ή μια ολοκληρωμένη λύση στερέωσης ράγας, παρακαλούμεεπικοινωνήστε με την επαγγελματική ομάδα της GNEE RAIL- θα σας παρέχουμε την πιο κατάλληλη τεχνική υποστήριξη και ανταγωνιστική προσφορά.
